Elektrivasara tööpõhimõte põhineb elektrimootori poolt käitataval kombineeritud pöörleval ja löökliikumisel. See tekitab sisemise pneumaatilise kolvikonstruktsiooni{1}}kõrgsagedusliku löögijõu, mis võimaldab tõhusalt puurida kõvasid materjale, näiteks betooni.
Põhiline liikumismehhanism
Pöörlev lõikamisliikumine: pärast elektrimootori käivitumist paneb see puuritera otse käigukasti kaudu suurel kiirusel pöörlema, saavutades materjalile lõikava efekti.
Löögi edasi-tagasi liikumine: jõuülekandemehhanism käivitab samaaegselt kolvi, et teha silindris suurel{0}}kiirusel edasi-tagasi liikumine, surudes õhku kokku, et tekitada perioodilisi rõhumuutusi.
Õhurõhu muutused silindris suruvad haamrit puuri tagaosale vastastikku vastu, tekitades puuri otsaga risti tugeva löömisjõu.
Peamised struktuurikomponendid
Jõu- ja ülekandesüsteem: kasutab tavaliselt vahelduv- või alalisvoolumootoreid koos reduktorkäigukastiga, et muuta mootori kiire-pöörlemine madalaks-kiiruseks ja suureks{2}}pöördemomendiks, käivitades vända-ühendusvarda mehhanismi.
Pneumaatilise vasara mehhanism: põhikomponendid on silinder, kolb ja vasar. See kasutab löögienergia edastamiseks õhu kokkusurumist, mis tekitab võrreldes otsese mehaanilise löögiga vähem vibratsiooni, kuid annab suurema löögijõu.
Režiimi reguleerimise seade: enamik elektrivasaraid on varustatud funktsiooninupuga, mis võimaldab lülituda puhta pöörlemise, puhta löögi (lõhkumisrežiim) või kombineeritud pöörlemis- ja löögirežiimide vahel, et see vastaks erinevatele töövajadustele.